Nasza firma

Witamy w XIAMEN AE GLOBAL, firmie posiadającej licencję rządową i zatwierdzoną przez IATA, FIATA, FMC i NVOCC. Od chwili założenia w 2018 roku jesteśmy wiodącym dostawcą usług transportowych i logistycznych w Chinach. Dzięki sieci ponad 100 agentów zagranicznych obsługujemy kompleksowy zakres usług, w tym fracht lotniczy, fracht morski, kurierski, odprawę celną, magazynowanie oraz przesyłki masowe projektowe i drobnicowe. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w spedycji i transporcie towarów branży logistycznej, XIAMEN AE GLOBAL działa z zaangażowaniem w profesjonalizm, uczciwość i szczerość. Naszym celem jest bycie niezawodnym partnerem biznesowym, zapewniającym wyjątkowe usługi, które pomogą Twojej firmie rozwijać się na dzisiejszym konkurencyjnym rynku.

Dlaczego warto wybrać nas

Siła firmy
Dzięki sieci ponad 100 agentów zagranicznych obsługujemy kompleksowy zakres usług, w tym fracht lotniczy, fracht morski, przesyłki kurierskie, odprawę celną, magazynowanie oraz przesyłki masowe typu „projekt i drobnica”.

Bogate doświadczenie
Wspierana przez ponad 10-letnie doświadczenie w branży spedycyjnej i logistycznej, XIAMEN AE GLOBAL działa w oparciu o profesjonalizm, uczciwość i szczerość. Naszym celem jest bycie niezawodnym partnerem biznesowym, zapewniającym wyjątkowe usługi, które pomogą Twojej firmie rozwijać się na dzisiejszym konkurencyjnym rynku.

Nasze usługi
Znajomość głównych portów: Xiamen, Fuzhou, Szanghaj, Ningbo, Shenzhen i Guangzhou.ATA/Efekty osobiste/Zarządzanie przesyłkami lotniczymi.Kompleksowa obsługa transakcji FOB na CIF, w tym zamiana MBL i HBL.Pomoc przy świadectwach pochodzenia, Formularz A, Legalizacja dokumentów, BV, SGS i inne. Dostawa od drzwi do drzwi.

Konsolidacja magazynu
Odbieranie i konsolidacja ładunków od różnych dostawców w tym samym kontenerze. Nasz magazyn może służyć jako centrum magazynowania i dystrybucji w Chinach, organizując i dostarczając Twoje towary zgodnie z Twoimi wymaganiami.

DDU DDP EXW Transport lotniczy

Zapewniamy najszerszy i najbardziej elastyczny zakres usług frachtu lotniczego DDU DDP EXW, aby szybko i niezawodnie przewozić Twoje towary.

Międzynarodowe loty do USA

INTERNATIONAL AIR TO USA nie przypomina żadnej innej formy wysyłki. Przede wszystkim jest szybka, wygodna i pozwala dotrzeć do szerszego spektrum rynku. Poza tym jest to obecnie jeden ze sposobów, w jakie firmy wykorzystują do zarabiania pieniędzy i zwiększania skali globalnej gospodarki.

Dostawa frachtu lotniczego od drzwi do drzwi

Warunki dostawy frachtu lotniczego od drzwi do drzwi oznaczają wysyłkę towarów od dostawcy do magazynu lub bezpośrednio do domu.

Transport lotniczy drogą oceaniczną

Łącząc niższe koszty frachtu morskiego z szybkością frachtu lotniczego, nasza usługa frachtu oceanicznego drogą lotniczą dostarcza Twój ładunek na czas do miejsca przeznaczenia, po bardzo konkurencyjnej cenie.

Ładunek lotniczy chłodzony

Jeśli chodzi o ładunek chłodniczy, kontenery chłodnicze to specjalistyczne kontenery wyposażone w mechanizmy kontroli temperatury. Kontenery te, zwane także kontenerami chłodniczymi, mają specjalne cechy, dzięki którym idealnie nadają się do przechowywania łatwo psujących się towarów.

Międzynarodowe linie lotnicze cargo

Dzięki naszym międzynarodowym liniom lotniczym cargo Twój ładunek dociera tam, gdzie powinien, zawsze na czas i na czas. Współpracując ze starannie wybranymi przewoźnikami i rozkładami lotów na wszystkich głównych trasach świata, pomagamy Ci planować z pewnością i dotrzymywać obietnic.

Opłaty za ładunek lotniczy

O opłatach za transport lotniczy, fracht lotniczy zdobył znaczny rynek dzięki swojej szybkiej, bezpiecznej i punktualnej bardzo wysokiej wydajności, znacznie skrócił czas dostawy i odegrał ogromną rolę w przyspieszeniu obrotu kapitału i obiegu logistycznego łańcucha dostaw .

Dostawa ładunków lotniczych

Opis produktów Nasza usługa dostawy ładunków lotniczych oferuje jedne z najlepszych stawek za wysyłkę towarów w Chinach. W przeciwieństwie do większości firm spedycyjnych, naszym celem jest zapewnienie naszym klientom niezawodnych, niedrogich i szybkich usług.

Międzynarodowy transport lotniczy Ups

W UPS Air Freight International znajdziemy odpowiednią dla Ciebie usługę spedycyjną, poznamy usługi logistyczne i zorganizujemy transport Twojego ładunku w UPS® Forwarding Hub.

Co to jest ładunek lotniczy

Ładunek lotniczy odnosi się do ładunku przewożonego transportem lotniczym. Transport ładunków drogą powietrzną uważany jest za jeden z szybszych, choć droższych sposobów transportu. Różne rodzaje ładunków wymagają różnych deklaracji, dokumentów, kodeksów branżowych i zgodności z przepisami. Na przykład międzynarodowy transport lotniczy wymaga określonych kodów wydanych przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Powietrznego, a transport lotniczy ogólnie wymaga licencji przewoźnika lotniczego wydanej przez TSA w celu zapewnienia spełnienia wymogów bezpieczeństwa.

Korzyści z ładunku lotniczego

Szybkość i niezawodność
Prawdopodobnie największą zaletą czarterów cargo lotniczego jest szybkość transportu towarów. Ten rodzaj transportu zapewnia najszybszy czas wysyłki, dokładny i niezawodny czas odlotu i przylotu, a niektóre loty towarowe są rezerwowane i realizowane tego samego dnia. Dla spedytorów przewożących ładunki, których czas transportu jest wrażliwy, np. towary łatwo psujące się lub niektóre środki medyczne, często jedyną opcją jest transport lotniczy.

Bezpieczeństwo
Chociaż bezpieczeństwo na lotniskach można ogólnie opisać jako kłopot dla tych z nas, którzy latają jako pasażerowie, rygorystyczne przepisy i kontrole przynoszą korzyści spedytorom frachtu lotniczego. Ładunek lotniczy zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa. Kontrole i protokoły bezpieczeństwa dotyczące ładunków lotniczych są ściśle zarządzane i pozostawiają niewiele miejsca na kradzież lub potencjalne szkody.

Obsługiwane lokalizacje
Ogromną zaletą lotów czarterowych jest to, że większość lokalizacji można obsługiwać drogą lotniczą. Nawet do małych, odległych miejsc można dotrzeć mniejszymi samolotami, ponieważ większość linii lotniczych dysponuje dużą siecią połączeń obejmującą niemal cały glob.

Śledzenie
Większość dostawców usług frachtu lotniczego oferuje śledzenie statków powietrznych za pośrednictwem Internetu, co pozwala sprawdzić status ładunku w czasie rzeczywistym, od wylotu do przylotu. Platforma CharterSync umożliwia śledzenie ładunku w czasie rzeczywistym za pośrednictwem naszej platformy, a nasz zespół operacyjny jest do dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, jeśli masz jakiekolwiek pytania.

Rodzaje ładunków lotniczych

Generalny ładunek
Przesyłki drobnicowe przeznaczone do transportu lotniczego wymagają ogólnych środków ostrożności, przygotowań i obsługi. Przykładami ładunków drobnicowych są towary suche, sprzęt komputerowy, tekstylia oraz inne towary detaliczne i konsumenckie, z wyłączeniem telefonów komórkowych, laptopów i tabletów.

Ładunek specjalny
Przedmioty będące ładunkiem specjalnym mają specyficzne potrzeby podczas transportu lotniczego – mogą na przykład wymagać specjalnego opakowania, etykietowania, dokumentacji i obsługi. Każda osoba odpowiedzialna za przewóz ładunków specjalnych może być zmuszona przestrzegać przepisów dotyczących konkretnych towarów. Przykładami ładunków specjalnych są towary niebezpieczne, produkty wrażliwe na czas i temperaturę oraz ładunki łatwo psujące się.

Towary niebezpieczne
Kategoria towarów niebezpiecznych obejmuje każdą substancję lub materiał, który może stwarzać ryzyko dla zdrowia, bezpieczeństwa i mienia podczas transportu w celach handlowych. Nawet przedmioty, które mogą wydawać się nieszkodliwe, mogą stanowić zagrożenie dla statku powietrznego. Na przykład puszka bitej śmietany może zostać uznana za niebezpieczny przedmiot, ponieważ jest wypełniona aerozolem. Podczas lotu wibracje lub zmiany ciśnienia mogą spowodować wyciek takiej puszki i wydzielanie oparów. Aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia takiego zdarzenia, wymagana jest właściwa identyfikacja przedmiotu niebezpiecznego.

Zastosowanie ładunku lotniczego

Transport leków i materiałów medycznych
Ładunek lotniczy ma kluczowe znaczenie w transporcie leków i materiałów medycznych. Przedmioty te są często wrażliwe na czas i wymagają ostrożnego obchodzenia się, dlatego preferowanym środkiem transportu jest ładunek lotniczy. Na przykład szczepionki muszą być transportowane w ściśle kontrolowanych temperaturach, aby zachować ich skuteczność. Usługi transportu lotniczego, wyposażone w wyspecjalizowane urządzenia z kontrolowaną temperaturą, zapewniają bezpieczne i szybkie dotarcie tych kluczowych materiałów medycznych do miejsca przeznaczenia.

Dostawy w handlu elektronicznym
Rozwój handlu elektronicznego znacznie zwiększył popyt na usługi transportu lotniczego. Kupujący w Internecie oczekują szybkich dostaw, a transport lotniczy jest często najskuteczniejszym sposobem spełnienia tych oczekiwań. Co więcej, w miarę jak handel elektroniczny staje się coraz bardziej globalny, wzrasta zapotrzebowanie na usługi transportu lotniczego. Umożliwia przedsiębiorstwom dostarczanie produktów klientom na całym świecie terminowo i niezawodnie.

Transport towarów o dużej wartości
Towary o dużej wartości, takie jak elektronika, biżuteria i dzieła sztuki, często są transportowane drogą lotniczą ze względów bezpieczeństwa. Usługi transportu lotniczego zapewniają bezpieczne obiekty i ścisłą kontrolę, co minimalizuje ryzyko kradzieży lub uszkodzenia. Co więcej, krótkie terminy dostaw oferowane w przypadku ładunków lotniczych skracają czas transportu towarów o wysokiej wartości, jeszcze bardziej zmniejszając ryzyko utraty.

Transport materiałów ratunkowych i pomocy w przypadku klęsk żywiołowych
W sytuacjach awaryjnych i klęskach żywiołowych usługi transportu lotniczego często stanowią ratunek. Mogą szybko przetransportować pomoc humanitarną, taką jak żywność, woda i środki medyczne, do dotkniętych obszarów. Zdolność ładunku lotniczego do dotarcia do odległych obszarów i jego prędkość sprawiają, że jest on nieoceniony w takich sytuacjach. Często może to oznaczać różnicę między życiem a śmiercią osób dotkniętych klęskami żywiołowymi.

Unikalne komponenty do ładunków lotniczych

Waga jako czynnik ograniczający

W całym lotnictwie jednym z największych czynników wpływających na prędkość i cenę jest całkowita waga płatowca i jego zawartości. W operacjach cargo masa startowa płatowca w locie może się znacznie różnić – płatowiec w pełni obciążony ciężkim ładunkiem z łatwością podwaja całkowitą masę tego samego statku powietrznego bez ładunku. Wszystkie statki powietrzne mają tak zwaną „maksymalną masę startową” – czyli maksymalną masę, przy której statek powietrzny może bezpiecznie wystartować i osiągnąć żądaną wysokość i tor lotu. Masę tę oblicza się jako kombinację fizycznego statku powietrznego, ładunku, pasażerów i paliwa.

Paliwo jako czynnik ograniczający

Samoloty zużywają stosunkowo duże ilości paliwa na kilogram w porównaniu z innymi środkami transportu i w przeciwieństwie do innych środków transportu, postój w celu uzupełnienia paliwa jest procesem skomplikowanym. Podczas gdy łódź lub pojazd, w którym w połowie ruchu skończy się paliwo, może utknąć w wodzie lub pozostawić go na dryfie, w przypadku samolotu zabraknie paliwa ma natychmiastowe i tragiczne konsekwencje. W lotnictwie obliczenia paliwa są szacowane na lot na podstawie zasięgu, wysokości, ładunku, warunków wiatrowych oraz tego, czy lotnisko przylotu ma możliwość zatankowania. W rzeczywistości istnieje wiele czynników, które mogą sprawić, że podróż na tę samą odległość zużyje więcej lub mniej paliwa niż na podobnej trasie.

Przeważające warunki jako czynnik ograniczający

Samoloty – mimo że są to wysoce zaawansowane technicznie elementy wyposażenia – nadal mogą podlegać silnemu wpływowi środowiska fizycznego. Oprócz czynników, na które załoga i piloci mogą mieć wpływ (takich jak obciążenie i konserwacja), pewne czynniki zewnętrzne, które mogą mieć wpływ na zdolność statku powietrznego do bezpiecznego użytkowania, to: Wysokość startu/lądowania – im większa wysokość znajduje się pas lądowania lub lotnisko , tym bardziej niebezpieczny może być start i lądowanie. Stałopłat będzie musiał zbliżać się do pasów startowych z większą prędkością i osiągać większą prędkość, aby wystartować, a wszystko to wymagać będzie dłuższego pasa startowego, aby pomieścić oba te zjawiska. Samoloty ze skrzydłami wirnikowymi będą potrzebować nieco większej prędkości obrotowej, aby osiągnąć siłę nośną również na większych wysokościach.

Obiekty lotniskowe jako czynnik ograniczający

Chociaż samoloty mogą fizycznie dolecieć do miejsca docelowego, mogą nie być w stanie odpowiednio obsłużyć zapotrzebowania na ładunek. Czynniki ograniczające mogą obejmować: Brak możliwości tankowania na ziemi – statek powietrzny podczas lotów długodystansowych może nie być w stanie prawidłowo zatrzymać się i rozładować, jeśli nie mogą zatankować. Brak sprzętu do obsługi naziemnej – większość komercyjnych statków powietrznych będzie wymagać jakiejś formy wyspecjalizowanego MHE do rozładunku i przemieszczania ładunku. Brak odpowiedniego MWC może utrudniać lub uniemożliwiać rozładunek lub załadunek łącznie. Niektóre statki powietrzne, zwłaszcza samoloty wojskowe, mogą załadowywać bez MHE i mogą mieć na pokładzie rampy do ręcznego załadunku ogonem i nosem samolotu.

Jak wybrać ładunek lotniczy

Koszt eksportu międzynarodowego
Fracht lotniczy może być wydajniejszy i bezpieczniejszy, ale jest również droższy w porównaniu z eksportem towarów frachtem morskim. Aby podjąć właściwą decyzję dla swojego biznesu, należy wziąć pod uwagę wielkość zamówienia, które planujesz eksportować, wagę towaru wraz z opakowaniem oraz całkowitą wartość przesyłki. Cena za towary eksportowe jest obliczana na podstawie rozmiaru, wagi i rodzaju towarów eksportowanych za granicę oraz branży. Dlatego większość małych i średnich firm dostarczających zamówienia masowe często wybiera fracht oceaniczny zamiast frachtu lotniczego.

Czas i prędkość
Jak już wspomnieliśmy, fracht lotniczy to najszybsza metoda wysyłki przedmiotów za granicę, więc jeśli Twoje zamówienie zależy od czasu, powinieneś polecić kupującemu fracht lotniczy i wyjaśnić dodatkowe opłaty, aby szybko wysłać towar. Jeśli dla Twojego klienta czas i prędkość nie są istotne, znacznie korzystniej będzie wybrać fracht oceaniczny pod względem ceny. Zazwyczaj towar może dotrzeć do miejsca przeznaczenia w ciągu 48 godzin samolotem, ale drogą morską zamówienie może zająć kilka tygodni przybyć. Ważne jest również, aby w pełni poinformować kupujących o opcjach wysyłki i wszelkich związanych z tym opłatach oraz potencjalnych opóźnieniach w przypadku dostawy międzynarodowej. Klienci doceniają przejrzystość i jeśli szczegóły zamówienia obejmują informacje o wysyłce i dostawie, nie będzie miejsca na nieporozumienia.

Niezawodność
W biznesie niezawodność jest ważna zarówno dla eksportera, jak i kupującego. Przed złożeniem zamówienia powinieneś rozważyć, jak wiarygodna jest firma przewozowa, z którą chcesz współpracować. Opóźnienia, problemy z odprawą celną i utracone towary mogą być koszmarem dla firm próbujących wysłać towary za granicę, a nawet mogą powodować spory, anulowania i złe recenzje od Twoich klientów. Aby uniknąć problemów w przyszłości podczas transportu międzynarodowego, upewnij się, że firma przewozowa jest niezawodna i doświadczona. Należy również pamiętać, że fracht lotniczy jest uważany za znacznie bardziej niezawodny niż fracht morski, ponieważ pogoda i nieoczekiwane czynniki często mogą opóźniać i zakłócać statki towarowe, podczas gdy samoloty przewoźnicy starają się być konsekwentnie punktualni.

Wpływ żeglugi międzynarodowej na środowisko
Należy również rozważyć, w jaki sposób wybrana metoda transportu towarów za granicę będzie miała wpływ na środowisko. Stanie się bardziej ekologiczną firmą nie tylko pomoże Ci ocalić planetę i zmniejszyć ilość odpadów, ale także przyciągnie więcej klientów, którzy cenią ekologiczne i przyjazne dla środowiska firmy. Fracht oceaniczny charakteryzuje się znacznie niższą emisją CO2 niż powietrze, ale biorąc pod uwagę wycieki ropy związane ze statkami towarowymi i ich znaczący wpływ na delikatne ekosystemy, przed podjęciem ostatecznej decyzji należy zapoznać się z zaletami i wadami każdego z nich.

Proces ładunku drogą lotniczą

Krok pierwszy: Złożenie zamówienia
W pierwszej kolejności należy złożyć wycenę i zamówienie produktu. Jeśli chodzi o import i eksport, sprawa jest dwukierunkowa. Następnie przeprowadza się badania, aby upewnić się, że żądany dostawca rzeczywiście działa równolegle z metodą określoną w karcie, z której chce skorzystać. Na przykład, jeśli firma lub organizacja chce złożyć zamówienie u dostawcy, a komercyjna linia lotnicza, z której planuje się skorzystać, nie współpracuje z tym dostawcą, należy sporządzić nowy plan. To jest etap, na którym trzeba naprawdę ocenić fracht lotniczy i czy jest to słuszna decyzja.

Krok drugi: podwyższanie cen
Kolejnym krokiem po ocenie, czy chcesz skorzystać z frachtu lotniczego, jest dokładne zrozumienie wpływu frachtu lotniczego. Przed zawarciem jakiejkolwiek umowy musisz upewnić się, że rozumiesz operacyjną stronę transportu. Ważne jest upewnienie się, że rozumiesz, jak działają stosunki objętościowe i w jaki sposób naliczane są opłaty w oparciu o wagę, a także zrozumienie rodzajów kontenerów, które będą używane do transportu Twojego ładunku. Ma to na celu zapewnienie, że Twoje towary i transport spełniają przepisy dotyczące bezpieczeństwa frachtu lotniczego i dalsze potwierdzenie, dlaczego wybierasz tę metodę importu i eksportu.

Krok trzeci: Załadunek ładunku
Po trzecie, w końcu pakujemy ładunek i rezerwujemy fracht. To etap w procesie frachtu lotniczego, podczas którego możesz porozmawiać ze spedytorem na temat wszelkich ograniczeń nałożonych na Twój ładunek, porównać i zdecydować, z której usługi chciałbyś skorzystać oraz jaką trasą ma jechać Twój towar. Jeżeli towar nie będzie trwały lub łatwo się psuje, wówczas korzystniejsze będzie wybranie bezpośredniej trasy.

Krok czwarty: Przejście kontroli
Gdy ładunek przejdzie wszystkie kontrole i dostarczona zostanie cała dokumentacja, kolejnym krokiem w procesie frachtu lotniczego jest poddanie towarów odprawie celnej eksportowej i poddanie ich tranzytowi. Po przybyciu na miejsce Twój ładunek będzie nadal musiał przejść kontrolę w kraju, do którego jest importowany. Uzyskanie zezwolenia na te produkty będzie wynikiem uważnych kontroli i dalszej dokumentacji. Aby na tym etapie nie było żadnych problemów, ważne jest dokładne sprawdzenie polityki celnej kraju lub miejsca docelowego, do którego importowane są towary.

Kroki do sukcesu przy transporcie ładunku drogą lotniczą

Ustal, czy Twój ładunek nadaje się do transportu lotniczego
Twój przewoźnik będzie musiał najpierw wiedzieć, co przewozisz i jakie są Twoje cele. Te podstawowe informacje pozwolą określić, czy transport lotniczy jest optymalny, czy w ogóle wykonalny. Dzisiejsza flota ładunków lotniczych obejmuje zarówno starsze, jak i nowoczesne typy samolotów towarowych, począwszy od małych samolotów po szerokokadłubowe samoloty towarowe, takie jak Boeing 777F, 747F i Antonow An-124. Te duże samoloty mogą przenosić ładunek o masie sięgającej 264,000 funtów i ponad 21,000 stóp sześciennych – jest to segment branży często określany jako „ciężki udźwig”.

Dokładnie zdefiniuj ładunek, uwzględniając wymiary i wagę
Aby zweryfikować wykonalność wysyłki ładunku transportem lotniczym, przewoźnik będzie wymagał bardzo dokładnych definicji ładunku fizycznego, w tym wymiarów i wagi. Każdy statek powietrzny posiada certyfikat umożliwiający legalną eksploatację przy maksymalnej masie startowej brutto; liczba ta będzie się zmieniać w zależności od podróży w zależności od czynników wykraczających poza ładunek, takich jak temperatura otoczenia, warunki pogodowe oraz wysokość lotniska i trasy. Podobnie każdy samolot ma skończoną pojemność, a także inne ograniczenia dotyczące załadunku.

Określ obowiązki dotyczące miejsca pochodzenia i miejsca przeznaczenia
Problemy z obsługą naziemną są jedną z najczęstszych przyczyn opóźnień lub awarii w transporcie lotniczym ładunków. Jako nadawca musisz określić punkty początkowe i docelowe oraz potwierdzić, czy potrzebujesz rozwiązań od drzwi do drzwi, od punktu do punktu lub rozwiązań intermodalnych. W przypadku usługi od drzwi do drzwi Twój dostawca zorganizuje transport naziemny do odbierz swój ładunek w wyznaczonym miejscu w celu dostarczenia go na lotnisko i zorganizuj podobną usługę w odwrotnej kolejności w miejscu docelowym.

Podczas rezerwacji uwzględnij wszystkie wymagania umowne i administracyjne
Spedytorzy, którzy rzadko korzystają z transportu lotniczego, mogą przeoczyć kwestie administracyjne, które należy omówić z przewoźnikiem przed rezerwacją ładunku. Na przykład czarter lotniczy wiąże się ze znacznie wyższymi kosztami niż transport naziemny i może wymagać od dostawcy podniesienia limitu kredytowego. Należy pamiętać, że umowy różnią się w zależności od rodzaju transportu lotniczego, specyfiki transportu i standardów usługodawcy. Na przykład obecny standard praktyki większości międzynarodowych i „ciężkich” przewoźników lotniczych przewiduje płatność w wysokości 100% całości w momencie rezerwacji.

FirmaUsługi

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica między frachtem lotniczym a ładunkiem lotniczym?

O: Jedną z kluczowych różnic między ładunkiem lotniczym a frachtem lotniczym jest to, że ładunek może być przewożony w samolotach pasażerskich w formie bagażu, podczas gdy fracht lotniczy nie. Fracht lotniczy jest przewożony wyłącznie w luku bagażowym specjalnymi samolotami transportowymi. Wysyłka ładunku samolotem może być wydajnym, bezpiecznym i szybkim sposobem przemieszczania towarów, ale istnieje pewne ryzyko, o którym należy pamiętać, w tym błąd ludzki, ekstremalne warunki pogodowe, turbulencje, ładunek pożarów i transportu materiałów niebezpiecznych.

P: Co jest zabronione w transporcie lotniczym?

Odp.: Materiały niebezpieczne, takie jak ciecze łatwopalne, substancje żrące i materiały wybuchowe, podlegają ścisłym regulacjom i często nie można ich przewozić frachtem lotniczym ze względu na ich potencjalne ryzyko spowodowania szkody. Ubezpieczenie ładunku lotniczego to rodzaj polisy chroniącej kupującego lub sprzedającego towarów przewożonych drogą powietrzną. Zwraca ubezpieczonemu pieniądze za uszkodzone, zniszczone lub utracone przedmioty, a w niektórych przypadkach może nawet zaoferować odszkodowanie za opóźnienia w dostawie.

P: Jak działa ładunek lotniczy?

Odp.: Jak działa ładunek lotniczy? Pierwszym krokiem w transporcie lotniczym jest rezerwacja. Nadawca (lub eksporter) kontaktuje się ze spedytorem lotniczym w celu dokonania rezerwacji. Spedytor odpowiada za zorganizowanie transportu towaru z lokalizacji nadawcy na lotnisko, gdzie towar zostanie załadowany na samolot.

P: Jaki jest limit wysokości w transporcie lotniczym?

Odp.: Główna ładownia większości samolotów transportowych ma maksymalną wysokość 305 cm. Ładunki o wysokości od 270 cm do 300 cm są często przewożone międzynarodowym transportem lotniczym. W przypadku ładunków ponadgabarytowych rzeczywista granica wysokości w transporcie lotniczym może osiągnąć 305 cm, czyli około 300 cm.

P: Jaką wagę może przewozić ładunek lotniczy?

Odp.: Maksymalna masa brutto dozwolona w transporcie lotniczym różni się w zależności od wybranej linii lotniczej. Mimo to często waha się od 100 do 500 kilogramów na przesyłkę. Jeśli przesyłka waży więcej niż podana ilość, nadal może zostać dostarczona drogą lotniczą, z zastrzeżeniem zasad i ograniczeń linii lotniczej.

P: Jaką wagę może udźwignąć ładunek?

Odp.: Maksymalny dopuszczalny ciężar przesyłki w przypadku kontenera 40-stopowego wynosi około 59,000 funtów lub 47 900 funtów w przypadku kontenera 20-stopowego. Jedynym wyjątkiem od limitu 80000- funtów jest sytuacja, gdy ciężar ciężarówki nie jest równomiernie rozłożony na dłuższą przyczepę z większą liczbą osi.

P: Co to jest ładunek zabroniony?

A: Opakowania wydzielające łatwopalny gaz lub parę uwalniane z materiału nieobjętego niniejszym podrozdziałem, mogące w pojeździe transportowym utworzyć łatwopalną mieszaninę z powietrzem. Opakowania zawierające materiały (inne niż zaklasyfikowane jako wybuchowe), które ulegną detonacji w wyniku pożaru.

P: Dlaczego ciecze nie są dozwolone w ładunku lotniczym?

Odp.: Dlaczego samolotem nie można przewozić płynów? Ograniczenia dotyczące płynów w samolotach wynikają przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa. Rozporządzenie wprowadzono w życie po próbie ataku w 2006 r., znanej jako „spisek z użyciem bomby w płynie”, podczas której wykryto plan detonacji płynnych materiałów wybuchowych w samolotach.

P: Czego nie można przewozić drogą lotniczą?

Odp.: Następujące klasy towarów niebezpiecznych podlegają ograniczeniom w transporcie lotniczym: substancje żrące, gazy, ciecze łatwopalne, materiały utleniające, nadtlenki organiczne, substancje toksyczne, materiały radioaktywne, substancje zakaźne, materiały wybuchowe, różne, w tym suchy lód i silniki benzynowe, ciała stałe łatwopalne i materiały namagnesowane .

P: Jak nazywa się również ładunek lotniczy?

Odp.: Ładunek lotniczy to inny termin określający fracht lotniczy. Jest to przewóz lub transport towarów za pośrednictwem przewoźnika lotniczego. Fracht lotniczy jest zdecydowanie najszybszym sposobem dostarczenia ładunku. Samoloty transportowe poruszają się zazwyczaj z prędkością około 900 kilometrów na godzinę. Oznacza to, że każda przesyłka, którą wykonasz, dotrze do miejsca przeznaczenia w najszybszym możliwym czasie.

P: Czego nie można przewozić w transporcie lotniczym?

Odp.: Fajerwerki, amunicja, amunicja sportowa, broń palna lub materiały wybuchowe. Butle ze sprężonym powietrzem, tlenem lub gazem płynnym (LPG), dowolnego typu. puszki w aerozolu (np. dezodorant, krem do golenia, lakier do włosów, farba itp.) Branża transportu lotniczego boryka się z wieloma wyzwaniami, począwszy od niestabilności gospodarczej po zagrożenia dla cyberbezpieczeństwa, mające wpływ na rentowność i efektywność operacyjną.

P: Dlaczego ładunek lotniczy uznawany jest za słaby?

O: Materiały wybuchowe. Zagrożenie materiałami wybuchowymi od dawna budzi obawy w przypadku ładunków ładowanych na samoloty pasażerskie. Kilka incydentów pokazało, że terroryści mogą próbować obrać za cel przesyłki ładunków lotniczych kierowane do USA, w tym przesyłki umieszczane na samolotach przeznaczonych wyłącznie do przewozu ładunków, wykorzystując słabości w zakresie bezpieczeństwa ładunków lotniczych za granicą.

P: Kto jest odpowiedzialny za ładunek lotniczy?

Odp.: Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) zajmuje się przesyłkami ładunków lotniczych w obrębie kraju i poza nim. Bezpieczeństwo może polegać na ochronie materiału przed wszelkiego rodzaju kradzieżą lub bombardowaniem konstrukcji. Dlatego TSA jest jednym z organów odpowiedzialnych za zabezpieczenie ładunków lotniczych.

P: Co należy sprawdzić przed załadunkiem ładunku?

O: Służby kontroli wstępnego załadunku ładunku polegają na sprawdzeniu stanu ładunku, zmierzeniu objętości, kontroli wagi (w przypadku toreb, kartonów...), określeniu stanu opakowania i jego zabezpieczenia, przed załadunkiem przesyłki (ładunek do pojemnika lub naczynia).

P: Jakie są specjalne środki ostrożności w przypadku ładunku?

Odp.: Zabezpiecz swój ładunek. W przypadku ładunków platformowych niewłaściwie zabezpieczony ładunek może stanowić zagrożenie dla kierowcy i innych kierowców. Aby zapobiec przesuwaniu się lub spadaniu ładunku na jezdnię, należy stosować odpowiednie urządzenia zabezpieczające ładunek dla sprzętu i ładunku.

P: Jakie są ograniczenia dotyczące ładunków lotniczych?

Odp.: Drobny ładunek lotniczy podlega ograniczeniu wysokości do 163 centymetrów (cm). Zaleca się jednak, aby wysokość opakowania nie przekraczała 160 cm. Przestrzeganie tego ograniczenia gwarantuje, że ładunek będzie mógł być bezproblemowo transportowany w podbrzuszu lub w dolnej ładowni zarówno samolotu pasażerskiego, jak i towarowego.

P: Jaka jest maksymalna waga ładunku lotniczego?

Odp.: Korzystając z tej usługi, myśl wymiarowo. Łączne wymiary długości, szerokości i wysokości każdej paczki nie mogą przekroczyć 90 cali. Maksymalna dopuszczalna waga każdego elementu wynosi 100 funtów/45 kg. Maksymalny rozmiar i waga dozwolona dla przesyłek zależy od samolotu i jego miejsca docelowego.

P: Jaki jest maksymalny wiek, w którym można latać cargo?

Odp.: W Stanach Zjednoczonych nie ma ograniczeń wiekowych FAA dla pilotów, z wyjątkiem pilotów komercyjnych linii lotniczych zatrudnionych przez linie lotnicze posiadające certyfikaty zgodnie z 14 CFR część 121. Te linie lotnicze nie mogą zatrudniać pilotów po osiągnięciu przez nich wieku 65 lat. Ograniczenia dotyczące wagi różnią się w zależności od przewoźnika i stanu, ale generalnie TEU (kontener 20-stopowy) powyżej 36,000 funtów i FEU (kontener 40') powyżej 44,000 funtów wymaga podwozie trójosiowe. Kierowcy ciężarówek będą pobierać opłatę za podwozie trójosiowe, prawdopodobnie oprócz opłaty za podwozie.

P: Jak obliczyć wielkość frachtu lotniczego?

Odp.: Standardowy wzór na ładunek lotniczy to długość (cm) x szerokość (cm) x wysokość (cm) ÷ 6000=masa objętościowa (KG). Ta konwersja umożliwia przewoźnikom określenie należnej wagi na podstawie objętości przesyłki. Dla ułatwienia należy pamiętać, że około 167 kg odpowiada 1 CBM w transporcie lotniczym. Maksymalne wymiary ładunku w przypadku standardowego transportu lotniczego to 2,44 x 3,15 m (96 x 125 cali). Dłuższy/szerszy ładunek może być transportowany, ale może zaistnieć potrzeba zapakowania go przy użyciu specjalnego sprzętu. Ładunek ponadgabarytowy może wymagać specjalnych usług czarterowych.

P: Jak obliczyć nośność ładunku?

O: Ładowność (CCC). Pojemność ładunku (CCC) określa, ile rzeczy możesz przewieźć. Oblicza się go, odejmując UVW od DMC, a następnie odejmując SCWR, masę świeżej wody w autokarze i masę propanu. Efektem końcowym jest nośność ładunku.

Popularne Tagi: cargo lotnicze, chińska firma zajmująca się transportem lotniczym