Jeśli zajmujesz się wysyłką międzynarodową, prawdopodobnie zetknąłeś się z Incoterms®-tymi-trzyliterowymi warunkami handlowymi, które definiują odpowiedzialność za koszty i ryzyko pomiędzy kupującymi i sprzedającymi. Jednak jeśli chodzi o fracht lotniczy, wiele firm zastanawia się: czy obowiązują te same zasady?
Krótka odpowiedź brzmitak, Incoterms mają bezwzględne zastosowanie do frachtu lotniczego, ale trzeba wybrać te właściwe. Używanie terminów specyficznych-oceanicznych w przypadku przesyłek lotniczych może powodować zamieszanie, niepotrzebne koszty i luki prawne.
Czym są Incoterms i dlaczego mają znaczenie w transporcie lotniczym?
Incoterms® (Międzynarodowe Warunki Handlowe) to uznane na całym świecie zasady handlowe ustanowione przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), które definiują obowiązki kupujących i sprzedających w zakresie dostawy towarów. Te standardowe warunki wyjaśniają, kto i jakie zadania wykonuje,-od kosztów transportu i ubezpieczenia po odprawę celną i zarządzanie ryzykiem.
W przypadku frachtu lotniczego użycie prawidłowego Incoterms ma kluczowe znaczenie, ponieważ:
- Określają odpowiedzialność kosztową- która strona płaci za fracht lotniczy, opłaty paliwowe i opłaty manipulacyjne
- Wskazują transfer ryzyka- dokładnie wtedy, gdy odpowiedzialność za towar przechodzi ze sprzedawcy na kupującego
- Wyjaśniają obowiązki celne-, który zajmuje się dokumentacją eksportu i importu
- Zapobiegają sporom- jasne warunki pozwalają uniknąć nieporozumień w transakcjach międzynarodowych
Incoterms opracowane dla frachtu lotniczego i wszystkich rodzajów transportu
Siedem z jedenastu reguł Incoterms® 2020 doskonale sprawdza się w przypadku przesyłek lotniczych, ponieważ zostały zaprojektowane dla „każdego rodzaju transportu”, w tym przesyłek lotniczych, drogowych, kolejowych i multimodalnych:
1. EXW (fabrycznie)
Sprzedawca udostępnia towary w swojej siedzibie, a kupujący zajmuje się całą resztą-pakowaniem, załadunkiem, odprawą eksportową i wszystkimi kosztami transportu. Termin ten nakłada na kupującego maksymalną odpowiedzialność.
2. FCA (bezpłatny przewoźnik)
Sprzedawca dostarcza towar we wskazane miejsce (często na lotnisko) i dokonuje odprawy eksportowej. To wszechstronne określenie sprawdza się dobrze, gdy sprzedawca-zajmuje się logistyką przedlotniskową, a kupujący organizuje i płaci za główny przewóz lotniczy.
3. CPT (przewóz płatny do)
Sprzedawca płaci koszty transportu do określonego miejsca przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na kupującego w momencie dostarczenia towaru pierwszemu przewoźnikowi (zwykle na lotnisku wylotu).
4. CIP (przewóz i ubezpieczenie opłacone)
Podobnie jak CPT, ale sprzedawca musi także wykupić ubezpieczenie obejmujące towar podczas transportu. Zapewnia to lepszą ochronę kupującego w porównaniu do CPT.
5. DAP (dostarczany na miejsce)
Sprzedający ponosi wszelkie koszty i ryzyko do momentu dotarcia towaru do wskazanego miejsca przeznaczenia, gotowego do rozładunku przez kupującego. Kupujący zajmuje się odprawą importową i cłami.
6. DPU (dostarczony do miejsca bez ładunku)
Sprzedawca dostarcza towar we wskazane miejsce i przejmuje wszystkie koszty i ryzyko,-w tym rozładunek. Jest to jedyny regulamin Incoterm, w którym sprzedawca ponosi odpowiedzialność za rozładunek.
7. DDP (dostarczone, cło opłacone)
Sprzedawca przyjmuje na siebie maksymalną odpowiedzialność, pokrywając wszelkie koszty i ryzyko związane z ostatecznym miejscem przeznaczenia, w tym cła importowe i podatki. Idealny dla sprzedawców, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad łańcuchem dostaw.
Incoterms, których należy unikać w przypadku frachtu lotniczego
Te cztery terminy są specjalnie zaprojektowane dla transportu morskiego i śródlądowego i nie powinny być stosowane w odniesieniu do frachtu lotniczego:
- FAS (bezpłatny obok statku)- Specyficzne dla operacji portowych
- FOB (bezpłatny na pokładzie)- Koncentruje się na „minięciu burty statku”
- CFR (koszt i fracht)- Zaprojektowany do transportu morskiego z przeniesieniem ryzyka w porcie
- CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht)-Specyfika morska-z tradycyjnymi wymogami ubezpieczenia oceanicznego
Używanie tych terminów-koncentrujących się na morzu w przypadku przesyłek lotniczych powoduje niejasność co do krytycznych momentów przeniesienia ryzyka, które nie przekładają się dobrze na logistykę lotniczą.
Wybór odpowiedniego Incoterm dla Twojej przesyłki lotniczej
Wybór najlepszego terminu zależy od Twoich priorytetów i możliwości:
- Do kontroli kupującego: WybieraćEXWLubFCAjeśli chcesz zarządzać i płacić za transport
- Dla prostoty sprzedawcy: DAPLubDDPsprawdzają się, gdy sprzedawcy chcą świadczyć usługi „od drzwi- do- drzwi
- Dla zrównoważonego ryzyka: CPTLubCIProzsądnie podzielić obowiązki pomiędzy stronami
- Dla-handlu elektronicznego: DAPIDDPsą popularne w przypadku wysyłek bezpośrednich-do-konsumentów
Zawsze podawaj w umowach dokładną lokalizację i wersję Incoterms-na przykład: „Międzynarodowy port lotniczy FCA w Szanghaju, Incoterms® 2020” .
Dlaczego właściwe podejście ma znaczenie dla Twojej firmy
Stosowanie odpowiednich reguł Incoterms w przypadku frachtu lotniczego to nie tylko formalności,-ale ma bezpośredni wpływ na Twoje zyski. Właściwy wybór Incoterm może:
- Zmniejsz nieoczekiwane kosztypoprzez jasny podział obowiązków
- Minimalizuj sporyz wyraźnymi punktami przeniesienia ryzyka
- Usprawnij operacjez określonymi zadaniami dla każdej ze stron
- Popraw widoczność łańcucha dostawprzez dobrze-zdefiniowane punkty przekazania
Kluczowe wnioski dla nadawców frachtu lotniczego
- Incoterms zdecydowanie mają zastosowanie do frachtu lotniczego-musisz tylko wybrać te właściwe
- Trzymaj się 7 warunków „dowolnego trybu”.i unikaj 4 terminów-specyficznych dla morza
- FCA jest często idealnym rozwiązaniemdla przesyłek lotniczych, ponieważ jest elastyczny i jasno określa moment przekazania
- Zawsze podawaj rok wersji(Incoterms® 2020) w Twoich umowach
- Weź pod uwagę swoje możliwości logistyczneprzy wyborze terminów, zamiast automatycznie używać tego, co jest znane
Wybierając odpowiednie reguły Incoterms dla swoich przesyłek frachtu lotniczego, stworzysz jaśniejsze umowy, zapobiegniesz kosztownym nieporozumieniom i zbudujesz silniejsze międzynarodowe partnerstwa handlowe.
