Jeśli importujesz towary z zagranicy, prawdopodobnie natknąłeś się na alfabetyczną zupę „Incoterms” – EXW, FOB, CIF i inne. Mogą być mylące, ale ich prawidłowe wykonanie jest kluczowe, ponieważ określają, kto jest za co odpowiedzialny i, co ważniejsze, kto za co płaci.
Dwa z najczęściej spotykanych terminów toEXW (fabrycznie)IFOB (bezpłatny na pokładzie). Zadajesz właściwe pytanie: „Co jest lepsze, EXW czy FOB?”
Krótka odpowiedź brzmi:Dla większości importerów opcja FOB jest lepszą, bezpieczniejszą i łatwiejszą w zarządzaniu opcją.Ale podzielmy to na prosty angielski, abyś mógł dokładnie zobaczyć, dlaczego.
Co to jest EXW (Ex Works)?
Pomyśl o EXW jako o usłudze „You Pick Up”.
W ramach EXW zadanie Twojego dostawcy jest proste: udostępnij towar w jego magazynie lub na drzwiach fabryki. To wszystko.
Twoje obowiązki (i koszty) zaczynają się dokładnie od tego punktu:
- Tyzorganizuj i zapłać za ciężarówkę, która odbierze towar z fabryki.
- Tyzajmować się wszystkimi formalnościami celnymi i cłami eksportowymi w kraju dostawcy.
- Tysą odpowiedzialni za załadunek towaru na ciężarówkę.
- Tyznajdź i zapłać za główny fracht oceaniczny/lotniczy.
- Tyobsłużyć wszystkie odprawy celne importowe i dostawę do miejsca przeznaczenia.
W paru słowach:Dzięki EXW masz kontrolę nad całym łańcuchem logistycznym. Dostawca wręcza Ci klucze w swoim miejscu zamieszkania i stamtąd je odbierasz.
Co to jest FOB (bezpłatny na pokładzie)?
Pomyśl o FOB jako o usłudze „Dostarczymy to na statek”.
W ramach FOB Twój dostawca bierze na siebie znacznie większą odpowiedzialność. Ich praca nie jest zakończona, dopóki towary nie zostaną bezpiecznie załadowane na statek w porcie pochodzenia.
Oto podział:
- Odpowiedzialność dostawcy:Dostarczają towar ze swojej fabryki do portu, załatwiają wszystkie formalności celne eksportowe i pokrywają wszystkie koszty do momentu załadunku towaru na statek.
- Twoja odpowiedzialność:Gdy towary znajdą się na statku (i masz konosament), ryzyko i koszty przechodzą na Ciebie. Następnie płacisz za fracht morski, ubezpieczenie morskie i wszystkie opłaty za miejsce docelowe (cła importowe, transport samochodowy itp.).
- W paru słowach:Dzięki FOB Ty i dostawca dzielicie się obciążeniem. Oni zarządzają skomplikowanym lokalnym procesem logistyki i eksportu w swoim kraju, a Ty przejmujesz główny transport i dostawę pod Twoje drzwi.
Prawdziwe-światowe starcie: dlaczego FOB zwykle wygrywa
Na papierze EXW może wyglądać na tańszą, ponieważ oferta dostawcy jest niższa. Jednak ta niższa cena to złudzenie, za którym często kryje się większy ból głowy i koszty.
Oto dlaczego większość naszych klientów woliKIESZONKA NA ZEGAREK:
1. Kontrola i widoczność
- Problem z EXW:Masz zerową kontrolę nad pierwszym i najważniejszym etapem podróży. Polegasz na znalezionej firmie przewozowej (być może z innego kontynentu), która dotrze na czas. Opóźnienia na tym etapie mogą spowodować, że przegapisz statek transportowy.
- Zaleta FOB:Twój dostawca, który jest lokalny, obsługuje etap krajowy. Mają nawiązane relacje z kierowcami ciężarówek i wiedzą, jak poruszać się po lokalnych portach. To jedna rzecz mniej, o którą musisz się martwić.
2. Poruszanie formalności eksportowych
- Problem z EXW:Jako importer jesteś odpowiedzialny za odprawę celną eksportową w kraju swojego dostawcy. To ogromna przeszkoda. Czy mówisz w tym języku? Czy rozumiesz ich przepisy eksportowe? Prawdopodobnie będziesz musiał zatrudnić tam agenta celnego, co jest trudne i kosztowne w koordynowaniu.
- Zaleta FOB:Wszystkim tym zajmuje się dostawca będący eksporterem. To ich ojczysty teren. Już samo to jest największym powodem, dla którego warto wybrać FOB zamiast EXW.
3. Rzeczywiste porównanie kosztów
- Pułapka EXW:Ta niska cena EXW nie obejmuje lokalnego transportu ciężarowego, opłat portowych i opłat za dokumentację eksportową. Za to wszystko otrzymasz osobne rachunki, które mogą być nieprzewidywalne. Ostateczny koszt może często być wyższy niż zwykła cena FOB.
- FOB-owa przejrzystość:Cena FOB daje znacznie wyraźniejszy obraz całkowitego kosztu ze strony dostawcy. Twój spedytor (jak my w XMA Logistics) może następnie przedstawić Ci jasną wycenę kosztów frachtu morskiego i miejsca docelowego, dzięki czemu całkowity koszt wyładunku będzie znacznie bardziej przewidywalny.
4. Zarządzanie ryzykiem
W przypadku FOB ryzyko przechodzi na Ciebie dopiero w momencie, gdy towary znajdą się na statku. Dzięki EXW przejmujesz całe ryzyko w momencie, gdy towary opuszczają fabrykę. Jeśli coś stanie się w drodze do portu, to Twój problem.
Kiedy więc EXW jest dobrym pomysłem?
EXW nie zawsze jest złe. Ma to sens, jeśli:
- Masz dedykowany zespół logistyczny lub zaufanego spedytoraw terenie w kraju dostawcy.
- Wysyłasz duże ilości i możesz negocjować lepsze lokalne stawki za transport i przeładunek niż Twój dostawca.
- Chcesz mieć pełną-kompleksową-kontrolę nad łańcuchem dostaw i posiadać wiedzę specjalistyczną, aby nim zarządzać.
- W przypadku 95% małych i średnich-firm tak nie jest.
Konkluzja
Przestań myśleć o tym, co jest „tańsze”, a zacznij myśleć, co jestłatwiejsze w zarządzaniu i bardziej-przewidywalne pod względem kosztów.
- Wybierz FOBgdy chcesz, aby proces przebiegał płynniej, mniej kłopotów i bardziej przewidywalnych kosztów całkowitych. Oddaje złożoną logistykę lokalną w ręce ludzi, którzy znają ją najlepiej-Twoich dostawców.
- Wybierz EXWtylko jeśli jesteś ekspertem w dziedzinie logistyki i masz silną pozycję w kraju pochodzenia.
Nadal nie masz pewności? Porozmawiajmy.
W XMA Logistics codziennie pomagamy importerom podejmować te decyzje. Możemy współpracować bezpośrednio z Twoim dostawcą, niezależnie od tego, czy korzystasz z usługi FOB, czy EXW, i zapewniamy bezproblemową usługę „od drzwi do- drzwi”.
Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać bezpłatną konsultację logistyczną, i zadbajmy o to, aby Twoja przesyłka była przemieszczana we właściwy sposób.
