Sprowadzenie towarów z Chin do Twojego magazynu powinno sprawiać wrażenie wygranej, a nie bólu głowy. Ale w momencie, gdy dostawca wyrzuca takie terminy jakEXW, DDU, LubDDP, klarowność często zanika.
Jeśli kiedykolwiek zostałeś ukarany nieoczekiwanym rachunkiem celnym lub utknąłeś z przesyłką, której nikt nie odebrał, wiesz już, jak szybko wszystko może pójść nie tak.
To zamieszanie nie jest twoją winą. Branża towarowa uwielbia swoje akronimy. Jednak zrozumienie różnicy między dostawą, cłem i opłaceniem (DDU) a dostawą, cłem i opłaceniem (DDP), może zaoszczędzić setki lub tysiące dolarów na każdej pojedynczej przesyłce.
Przyjrzyjmy się dokładnie, co te zasady Incoterms oznaczają prostym językiem angielskim i dlaczego wybór odpowiedniego partnera może zamienić chaotyczny bałagan w transporcie w płynny i przewidywalny proces.
DDP (dostarczone, cło opłacone): wybór bez użycia rąk
DDP nakłada największą odpowiedzialność na sprzedawcę lub spedytora. Sprzedawca płaci za wszystko: opakowanie eksportowe, przewóz główny, ubezpieczenie, odprawę celną importową, cła i ostateczną dostawę pod Twoje drzwi.
Jako kupujący wystawiasz jeden czek. Żadnych oddzielnych opłat celnych, żadnych niespodziewanych rachunków podatkowych, żadnych dokumentów. Twoje rzeczy dotrą bez kiwnięcia palcem.
Dla wielu importerów DDP jest złotym standardem ze względu na całkowity spokój ducha, jaki zapewnia. Od samego początku znasz ostateczny koszt dostawy.
To powiedziawszy, stawki DDP są zwykle nieco wyższe na tej samej trasie, ponieważ spedytor tworzy poduszkę w celu pokrycia potencjalnych wahań cła.
DDU / DAP (Dostarczone, cło nieopłacone / dostarczone na miejsce): wspólna odpowiedzialność
DDU oznacza, że sprzedawca pokrywa cały transport do kraju docelowego, ale Ty zajmujesz się odprawą celną i opłacasz cła, podatki i wszelkie opłaty portowe.
Gdy samolot wyląduje i odprawi odprawę celną, Twoim zadaniem będzie odprawa celna i dostarczenie towarów. Spedytor dokładnie poinformuje Cię o wysokości należnego cła, a Ty bezpośrednio zapłacisz.
Dlaczego warto wybrać DDU? Ponieważ czasami ogólnie wychodzi taniej, jeśli masz własnego agenta celnego lub działasz w krajach, w których stawki celne różnią się w zależności od kategorii produktu. Jeśli jednak kupujący oczekuje czystej ceny z dostawą, może być sfrustrowany koniecznością dopłaty po przybyciu na miejsce.
EXW (Ex Works): Całkowita kontrola kupującego
Potem jest EXW. Sprzedawca po prostu udostępnia towar w swojej fabryce lub magazynie. Od tego momentu wszystko-odbiór ładunku, odprawa celna eksportowa, główny przewóz, odprawa importowa i końcowa dostawa-pochodzą od Ciebie.
Doświadczeni importerzy często wybierają EXW, jeśli mają ugruntowaną sieć logistyczną i chcą mieć pełny nadzór nad każdym etapem. W przypadku nowszych firm EXW może być przytłaczający, jeśli nie znasz jeszcze tego procesu.
Dlaczego to ma znaczenie dla Twojej firmy
Incoterms to nie tylko drobny druk. Określają, kto za co płaci i kto ponosi ryzyko, gdy coś pójdzie nie tak.
Weź prawdziwy przykład. Kupujesz z fabryki w Chinach na warunkach EXW. Towar jest gotowy, ale nie masz partnera, który mógłby go odebrać. Fabryka rozpoczyna ładowanie magazynu. Próbujesz znaleźć lokalną ciężarówkę. To kosztuje.
Ta sama przesyłka na warunkach DDP zostałaby przeprowadzona sprawnie od początku do końca, ze śledzeniem od drzwi do drzwi i bez nieoczekiwanych opłat trafiających do Twojej skrzynki odbiorczej.
Najlepsze podejście zależy całkowicie od Twojej sytuacji. Jeśli cenisz prostotę i pewność, DDP jest zazwyczaj Twoim przyjacielem. Jeśli potrzebujesz pełnej kontroli i masz dedykowanego brokera celnego, DDU lub EXW mogą oferować lepsze marże.
Co sprawia, że spedytor jest naprawdę niezawodny
Branża logistyczna jest zalana firmami, które obiecują niskie stawki, ale znikają, gdy pojawiają się problemy. Po przewiezieniu tysięcy przesyłek frachtem lotniczym, morskim i kolejowym w Xiamen AE Global widzieliśmy na własne oczy, co wyróżnia niezawodnego partnera od reszty.
Na początek liczą się referencje. Jesteśmy licencjonowanym przez rząd spedytorem posiadającym zezwolenia IATA, FIATA, FMC i NVOCC. Te certyfikaty to nie tylko plakietki-, one wiążą się ze ścisłymi wymogami zgodności, które chronią Twój ładunek.
Dzięki naszej globalnej sieci ponad 100 zagranicznych agentów przesyłki nie utkną w połowie drogi, ponieważ partner docelowy upuścił piłkę. Od frachtu morskiego od drzwi do drzwi po dostawę ładunków lotniczych – zbudowaliśmy relacje, które zapewniają ciągły transport Twoich towarów.
Ponad dziesięcioletnie doświadczenie w logistyce w Chinach nauczyło nas jednego: liczy się komunikacja. W przypadku pojawienia się problemów nie kryjemy się za automatycznymi linkami śledzącymi. Otrzymujesz prawdziwą osobę, która zna Twoją przesyłkę i może odpowiedzieć na pytania prostym językiem angielskim.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz pełnego kontenera wysłanego do USA frachtem morskim, pilnego transportu lotniczego, w którym liczy się czas, czy też przewozu ładunków projektowych obejmujących przeładunek drobnicowych ładunków masowych, mamy doświadczenie i infrastrukturę, aby to zrobić.
Nasze podejście do frachtu lotniczego DDU, DDP i EXW
Niektórzy spedytorzy traktują zasady Incoterms po namyśle. My jesteśmy przeciwnego poglądu.
Wyceniając Twoją przesyłkę, wyraźnie określamy, które zasady Incoterm mają zastosowanie i co obejmują. Na stronie trzeciej nie ma żadnego drobnego druku. Wiesz za co płacisz i za co odpowiadasz.
W szczególności w przypadku frachtu lotniczego zaobserwowaliśmy, że zbyt wielu spedytorów ulega poparzeniom przy użyciu DDU, podczas gdy powinni byli skorzystać z DDP. Nieoczekiwane opóźnienie celne na lotnisku docelowym może wykoleić cały harmonogram sprzedaży. Gdy obsługujemy przesyłki DDP, zajmujemy się w Twoim imieniu odprawą celną, dzięki czemu możesz skupić się na sprzedaży, a nie na martwieniu się.
To powiedziawszy, mamy również klientów, którzy wolą DDU, ponieważ muszą korzystać z własnego agenta celnego lub chcą nie płacić ceł za główną fakturę. Pomieścimy oba. Celem nie jest narzucanie Ci jednego terminu,-ale pomoc w wyborze terminu, który najlepiej pasuje do Twojej firmy.
Typowe scenariusze: który Incoterm Ci odpowiada?
Scenariusz 1: Szybko-rosnąca-marka e-commerce
Sprzedajesz produkty na Amazonie i na własnej stronie internetowej. Klienci oczekują szybkiej dostawy i jednej faktury. DDP jest prawie zawsze najlepszym rozwiązaniem. Kupujący nigdy nie powinien być proszony o dodatkową opłatę przy dostawie.
Scenariusz 2: Importer hurtowy z własnym agentem celnym
Importujesz duże ilości i masz nawiązane relacje z agentami celnymi w swoim kraju. DDU może Ci odpowiadać, ponieważ możesz potencjalnie obniżyć całkowite koszty, samodzielnie przeprowadzając odprawę celną.
Scenariusz 3: Importer-po raz pierwszy testuje nowy produkt
Nie wiesz jeszcze jakie cła i podatki będą obowiązywać. EXW może w tym przypadku działać przeciwko tobie, ponieważ musiałbyś sam zorganizować każdy etap podróży. Umowa DDP całkowicie usuwa to obciążenie.
Unikanie ukrytych kosztów wynikających ze złego wyboru frachtu
Oto coś, o czym większość artykułów Ci nie powie. Wybór niewłaściwego incotermu nie polega tylko na zapłaceniu kilku dodatkowych dolarów. Może zablokować cały łańcuch dostaw.
Kiedyś przejęliśmy przesyłkę od klienta, który miał problemy z poprzednim spedytorem. Towar utknął w odprawie celnej miejsca przeznaczenia, ponieważ spedytor podał stawki DDP, ale w rzeczywistości nigdy nie zapłacił należności celnych przywozowych. Klient myślał, że wszystko zostało załatwione, ale odkrył, że jego ładunek był przetrzymywany z powodu niezapłaconych podatków.
U nas to się nie zdarza. Kiedy cytujemy DDP, płacimy cła. Wyceniając DDU, upewniamy się, że dokładnie wiesz, jakie cła są należne przed przybyciem ładunku. Przejrzystość nie jest opcjonalna.
Często zadawane pytania
Jaka jest główna różnica między DDP i DDU?
Kupujący płaci cła importowe i podatki w ramach DDU, natomiast sprzedawca płaci je w ramach DDP.
Który Incoterm jest lepszy dla frachtu lotniczego?
To zależy. DDP sprawdza się dobrze w przypadku mniejszych przesyłek o dużej wartości, gdzie liczy się szybkość i prostota. DDU może pracować w przypadku większych ilości, jeśli masz własne możliwości odprawy celnej.
Dlaczego chińscy dostawcy często podają EXW?
EXW stanowi najniższe ryzyko dla fabryki. Oni po prostu udostępniają towar, a Ty zajmujesz się całą resztą. Dlatego tak ważne jest posiadanie niezawodnego spedytora, który przejmie obowiązki od bramy fabryki.
Czy DDP jest droższe?
Czasami, ale nie zawsze. Jeśli uwzględnisz czas i wysiłek związany z organizacją odprawy celnej we własnym zakresie, DDP często okazuje się porównywalny lub nawet tańszy pod względem całkowitego kosztu wyładunku.
Uzyskaj wycenę dostosowaną do Twojej przesyłki
Każda przesyłka jest inna. Właściwy incoterm dotyczący sprzętu elektronicznego przewożonego drogą lotniczą może być całkowicie błędny w przypadku mebli przewożonych drogą morską.
Powiedz nam, co wysyłasz, dokąd zmierza i jak szybko tego potrzebujesz. Przeprowadzimy Cię przez opcje DDP, DDU i EXW, jasno wyjaśnimy różnice w kosztach i pomożemy wybrać podejście, które będzie najbardziej sensowne dla Twojej firmy.
[Skontaktuj się z Xiamen AE Global, aby uzyskać konsultację dotyczącą bezpłatnej wysyłki
