1. Analiza czynników wpływających na personel
Ze względu na ważną rolę człowieka w pracy transportowej, czynnik ludzki odgrywa kluczową rolę w bezpieczeństwie transportu. Do osób mających wpływ na bezpieczeństwo transportu kolejowego zaliczają się ludzie w systemie transportowym i osoby spoza systemu transportowego.
Osoby pracujące w systemie transportowym to głównie liderzy, pełnoetatowi menedżerowie i pracownicy oddolni na wszystkich poziomach działów, takich jak konserwacja pojazdów, konserwacja lokomotyw, konserwacja inżynieryjna, konserwacja elektryczna, pojazdy, nadzór nad bezpieczeństwem, transport pasażerski i transport towarowy. Są to najważniejsze czynniki zapewniające bezpieczeństwo transportu i powinny charakteryzować się dobrą jakością ideologiczną, poziomem technicznym i psychologicznym.
Osoby spoza systemu transportowego to przede wszystkim pasażerowie, właściciele ładunków, mieszkańcy wzdłuż linii kolejowej, kierowcy pojazdów mechanicznych itp. Ich wpływ na bezpieczeństwo transportu objawia się głównie w: pasażerach przewożących w pociągu „trzy produkty” i powodujących wypadki; właściciele ładunków wysyłający towary niebezpieczne bez zgodnej z prawdą deklaracji, co prowadzi do wypadków; na przejeździe kolejowo-autostradowym pojazdy i piesi zmuszeni byli do przekroczenia korytarza i spowodowali wypadek; osoby znajdujące się wzdłuż linii kolejowej demontujące urządzenia kolejowe i ustawiające przeszkody na linii zagrażają bezpieczeństwu transportu kolejowego.
2. Analiza czynników sprzętowych
Kolejnym ważnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo transportu są urządzenia transportu kolejowego. Sprzęt transportu kolejowego mający wpływ na bezpieczeństwo transportu obejmuje dwa rodzaje: urządzenia infrastruktury transportowej i urządzenia techniczne zapewniające bezpieczeństwo transportu.
Do wyposażenia infrastruktury transportowej zalicza się linie (podtorza, konstrukcje mostowe i tunelowe, tory), stacje, urządzenia sygnalizacyjne, lokomotywy, pojazdy, sprzęt komunikacyjny itp.; sprzęt techniczny zapewniający bezpieczeństwo transportu obejmuje sprzęt do monitorowania bezpieczeństwa, sprzęt do wykrywania, sprzęt do prognozowania klęsk żywiołowych i zapobiegania im, sprzęt do ratowania wypadków itp.
Wypadki w transporcie kolejowym można podzielić na pięć poziomów ze względu na ich charakter i spowodowane straty, a mianowicie wypadki wyjątkowo poważne, wypadki poważne, wypadki poważne, wypadki niebezpieczne i wypadki ogólne. Typowe wypadki w transporcie kolejowym obejmują wypadki wykolejenia lokomotyw i pojazdów, wypadki z obrażeniami lokomotyw i pojazdów, wypadki z obrażeniami porażenia prądem na kolejach zelektryfikowanych oraz wypadki przy budowie linii eksploatacyjnych.
