Jeśli ostatnio oglądasz wiadomości na temat transportu kontenerowego, prawdopodobnie zauważyłeś, że na szlaku handlowym Chin-Indii dzieje się coś ważnego. Fala-nowych kontenerowców uderza w wodę i większość z nich kieruje się prosto na trasy między Chinami a subkontynentem indyjskim.
Weźmy na przykład CMA CGM. Francuski przewoźnik właśnie odebrał statek CMA CGM Cyrano-podwójny-statek zasilany metanolem o pojemności 16 136 TEU, będący trzecią z sześciu jednostek oddanych do użytku w lutym 2023 r. po około 175 mln dolarów każdy. Został już rozmieszczony w pętli Dalekiego Wschodu-wschodniego Morza Śródziemnego. Aby nie dać się wyprzedzić, tajwańskie linie Wan Hai Lines również były zajęte, wysyłając nowo zbudowany 8710 TEU Wan Hai 902 do swojej samodzielnej usługi FM1-z okazji powrotu przewoźnika na Daleki Wschód-trasę śródziemnomorską po 16 latach przerwy.
Ale tutaj robi się naprawdę interesująco dla każdego, kto żegluje między Chinami a Indiami. Oddział Wan Hai, Interasia Lines, właśnie odebrał od stoczni Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding statek Interasia Ambition o ładowności 7092 TEU i zostaje przydzielony bezpośrednio do chińskiego-Indyjskiego serwisu ICI. To poważna zmiana-zastąpienie statku o ładowności 4890 TEU czymś znacznie większym. A Maersk? Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, wysłali Maersk Ferrato o ładowności 5915 TEU na dodatkowy rejs.
Po co cały nowy tonaż? To proste: liczby nie kłamią. Trasa do Chin-Indii przyniosła ostatnio-w Azji wzrost stawek, osiągając 49% wzrost, osiągając 1753 USD za 40-stopowy kontener. Wolumen ładunków pomiędzy obiema gospodarkami w dalszym ciągu rośnie, napędzany przez towary przemysłowe, surowce, produkty konsumenckie i ładunki przemysłowe przemieszczające się w obu kierunkach. Obserwatorzy branży oczekują, że ten szlak handlowy pozostanie kluczowym obszarem wzrostu, przy ciągłych inwestycjach w rozbudowę floty i ulepszenie sieci.
Co to oznacza dla nadawców-i jak możemy pomóc
Dla przedsiębiorstw przewożących towary między Chinami a Indiami ten wzrost wydajności to dobra wiadomość. Większa liczba statków oznacza więcej możliwości żeglowania, większą niezawodność usług i potencjalnie bardziej konkurencyjne stawki w miarę przepychania się przewoźników o udział w rynku. Nowsze statki oferują także lepszą efektywność paliwową i niższe koszty operacyjne, co powinno przełożyć się na większą stabilność usług dla spedytorów.
Ale tu jest haczyk: więcej statków oznacza także większą złożoność. Więcej harmonogramów do śledzenia. Więcej zawinięć do portów do koordynacji. Więcej dokumentacji, aby to naprawić. A biorąc pod uwagę fakt, że przewoźnicy stale modyfikują swoje rotacje usług,-jak na przykład niedawne uruchomienie przez Maersk dedykowanej usługi FI2 łączącej Szanghaj, Ningbo i Nansha z Nhava Sheva i Pipavav,-nadążanie za nimi może wymagać-pracy na pełen etat.
To właśnie tam wkraczamy.
W XMAE Logistics od pierwszego dnia przewozimy towary tymi szlakami handlowymi. Jesteśmy spedytorem-z licencjami rządowymi, IATA, FIATA, FMC i NVOCC-zatwierdzonym spedytorem-, co oznacza, że nie tylko mówimy o zgodności, ale nią żyjemy. Dzięki sieci ponad 100 zagranicznych agentów i ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży zajmujemy się wszystkim, od frachtu morskiego i lotniczego po odprawę celną, magazynowanie i ładunki projektowe.
Niezależnie od tego, czy przewozisz ładunki pełnokontenerowe (FCL), czy mniejsze-niż-ładunek kontenerowy (LCL), oferujemy konkurencyjne stawki i wysoką częstotliwość wyjazdów, aby spełnić Twoje potrzeby. Potrzebujesz usługi „od drzwi- do- drzwi? Tam też mamy duże doświadczenie. Szukasz warunków DDU, DDP lub EXW? Z nimi też sobie radzimy.
Handel w Chinach-Indiach kwitnie i co tydzień przybywają nowe statki. Ale w ostatecznym rozrachunku to nie statki przewożą Twój ładunek,-robią to ludzie. Jesteśmy tutaj, aby mieć pewność, że Twój sprzęt dotrze tam, gdzie powinien, na czas i zgodnie z budżetem.
Masz ładunek przemieszczający się między Chinami a Indiami?Porozmawiajmy.Uzyskaj wycenę już dziś i przekonaj się, jak XMAE Logistics może zamienić ten wzrost wydajności w Twoją przewagę konkurencyjną.
XMAE Logistics – Twój zaufany partner w zakresie spedycji z Chin na cały świat.
