Gwałtowny wzrost wydajności w porcie Salalah
Jeśli ostatnio wysyłałeś towary przez Bliski Wschód, być może zauważyłeś coś innego w porcie Salalah. Żurawie wydają się wyższe, statki większe, a operacje płynniejsze. To nie tylko postrzeganie,-to wynik strategicznych inwestycji i partnerstw, które pozycjonują Salalah jako coraz ważniejsze ogniwo w globalnych łańcuchach dostaw.
Najnowsze dane potwierdzają tę tendencję wzrostową. W pierwszej połowie 2025 r. Salalah i dwa inne omańskie porty odnotowały łącznie wzrost przeładunku kontenerów o 11,7% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, przeładowując około 2,43 mln TEU w porównaniu z 2,17 mln TEU w 2024 .. Ten wzrost nie jest przypadkowy; wynika to z celowych ulepszeń infrastruktury i czegoś, co wydaje się wykalkulowanym współdziałaniem z niezawodnymi partnerami żeglugowymi.
Modernizacja sprzętu: sięgaj dalej, obsługuj więcej
Sercem transformacji Salalah jest trwający projekt ekspansji o wartości 300 milionów dolarów, który osiągnął krytyczny kamień milowy na początku tego roku wraz z pojawieniem się-najnowocześniejszych-dźwigów ze statków-do-nabrzeża. To nie są byle jakie żurawie,-należą one do największych tego typu na świecie, a ich specyfikacje przypominają inżynierską fantazję:
Jakiśimponujący zasięg 75 metrów, przekraczając rozpiętość skrzydeł Airbusa A380
- Możliwość obsługi statków doGłębokość 26 kontenerów
- Wysokość podnoszenia58 metrów nad szyną
- Całkowita wysokość podnoszenia wynosząca77 metrów
- Pojemność znamionowa65 tonpod rozrzutnikiem
Co te liczby oznaczają dla spedytorów? Zasadniczo Salalah jest teraz przystosowany do obsługi największych ultradużych statków kontenerowych (ULCV), które obecnie pływają po naszych oceanach. Jak zauważył jeden z dyrektorów portu, te żurawie elektryczne „wyznaczają punkt odniesienia pod względem wielkości i wydajności operacyjnej”, jednocześnie wspierając ambicje portu dotyczące zwiększenia jego rocznej przepustowości z 5 do 6 milionów TEU.
Gra Bliźniąt-Zmiana niezawodności
Podczas gdy Salalah wzmacniała swoją infrastrukturę, branża żeglugowa była świadkiem powstania nowego sojuszu z prostą obietnicą: spójności. Współpraca Gemini pomiędzy firmami Maersk i Hapag-Lloyd wniósł na szlaki żeglugowe Bliskiego Wschodu coś, czego często brakowało-przewidywalność.
Statystyki mówią same za siebie. W czerwcu 2025 r. Gemini osiągnęło niezwykły wynikNiezawodność harmonogramu na poziomie 93,2%., a ich w pełni-wbudowana sieć wykazała, co jedna z firm konsultingowych określiła jako „co najmniej dwa razy lepsze wyniki niż średnie wyniki” innych sojuszy na kluczowych trasach transpacyficznych i azjatyckich-europejskich. W drugim kwartale 2025 r. Gemini utrzymało imponujące wynikiNiezawodność 89,3%.-prawie 40 punktów procentowych więcej niż średnia dla sojuszu w zeszłym roku.
Ta wydajność to nie tylko liczba w arkuszu kalkulacyjnym. Jak Maersk stwierdził w poście w mediach społecznościowych: „Realizujemy nasze ambicje dotyczące bardziej niezawodnych i przewidywalnych usług”. W przypadku firm, które polegają na zapasach-na-na czas lub wysyłają towary łatwo psujące się, niezawodność ta przekłada się na mniej zakłóceń, lepsze możliwości planowania i ostatecznie niższe koszty operacyjne.
Konwergencja: miejsce, w którym port spotyka się z usługą
Prawdziwa magia dzieje się tam, gdzie ulepszona infrastruktura Salalah łączy się z niezawodnymi usługami Gemini. To klasyczny przypadek, w którym całość jest większa niż suma jej części.
Strategiczne położenie Salalah wzdłuż ważnego wschodniego-zachodniego szlaku żeglugowego sprawia, że jest to „jeden z najbardziej strategicznie położonych portów w regionie”, zapewniający „płynny dostęp do Bliskiego Wschodu, subkontynentu indyjskiego i Afryki Wschodniej”. Tymczasem projekt sieci Gemini, który początkowo skupiał się na trasie Przylądka Dobrej Nadziei, a następnie rozszerzył się na kluczowe porty azjatyckie i europejskie, tworzy naturalną synergię z możliwościami Salalah.
To wyrównanie następuje w kluczowym momencie. Ponieważ modernizacja dźwigu Salalah będzie bliska ukończenia na początku 2025 r., port będzie miał doskonałą pozycję, aby wykorzystać wiodącą w branży-niezawodność firmy Gemini. Połączenie rozwiązuje dwa najważniejsze problemy przewoźników: ograniczenia infrastruktury i niepewność harmonogramu.
Co to oznacza dla Twojej firmy
Dla menedżerów logistyki i decydentów-łańcucha dostaw zmiany te przekładają się na wymierne korzyści:
- Mniej opóźnień: Niezawodność Gemini na poziomie 93% oznacza, że Twój ładunek dotrze w oczekiwanym terminie
- Większe wsparcie statku: Nowe dźwigi Salalah mogą obsługiwać największe kontenerowce na wodzie
- Usprawnione operacje: Integracja przez port „praktyk Lean” z modernizacją sprzętu sugeruje ciągłe dążenie do wydajności
- Lepszy dostęp regionalny: Lokalizacja Salalah zapewnia strategiczną bramę do wielu rozwijających się rynków
Usprawnienia operacyjne są już widoczne w liczbach. Nie tylko wzrosła przepustowość kontenerów, ale także liczba statków zawijających do portów Omanu wzrosła o 11,1% w pierwszej połowie 2025 r., przy czym kilka głównych portów, w tym Salalah, znacząco przyczyniło się do tego wzrostu.
Patrząc w przyszłość
Transformacja w porcie Salalah to coś więcej niż tylko modernizacja infrastruktury-to część szerszego trendu wzmacniania przez porty Omanu ich globalnej pozycji. Biorąc pod uwagę, że całkowity przeładunek towarów w portach Omanu wyniósł 70,11 mln ton w pierwszej połowie 2025 r., w porównaniu z 66,62 mln ton w roku poprzednim, wydaje się, że strategiczne inwestycje kraju w infrastrukturę morską przynoszą korzyści.
Ponieważ światowy przemysł żeglugowy stale ewoluuje, a sojusze zmieniają trasy i porty konkurują ze sobą pod względem wydajności, a nie tylko lokalizacji, partnerstwo między zdolnymi portami, takimi jak Salalah, a niezawodnymi usługami, takimi jak Gemini, tworzy atrakcyjną propozycję dla międzynarodowych spedytorów.
Przesłanie dla przedsiębiorstw zajmujących się wysyłkami do, z lub przez Bliski Wschód jest jasne: Salalah wzmocniła swoje możliwości, współpracuje z właściwymi partnerami i jest gotowa zapewniać niezawodność, której wymagają nowoczesne łańcuchy dostaw. Jak mógłby to ująć jeden z obserwatorów branży: „Lepsze czasy w Salalah nie tylko nadchodzą,-już tu są”.
Dla specjalistów ds. logistyki pragnących zoptymalizować swoje łańcuchy dostaw na Bliskim Wschodzie zmiany w porcie Salalah wymagają poważnego rozważenia. Połączenie ulepszonej infrastruktury i niezawodnych partnerstw w zakresie usług stwarza możliwości zwiększenia wydajności, zmniejszenia niepewności i potencjalnie obniżenia kosztów-co jest rzadką trójką w dzisiejszym złożonym krajobrazie logistycznym.
