W piątek właśnie ponownie otwarto-cieśninę Ormuz. W sobotę w porze lunchu została ponownie zamknięta.
Iran-ponownie nałożył ograniczenia na krytyczną drogę wodną, oskarżając Stany Zjednoczone o złamanie obietnicy zniesienia blokady irańskich portów. Odwrócenie sytuacji nastąpiło zaledwie 24 godziny po tym, jak irański minister spraw zagranicznych Abbas Araghchi ogłosił, że cieśnina jest „całkowicie otwarta” dla wszystkich statków handlowych podczas zawieszenia broni w Izraelu-Libanie.
A potem rozpoczęły się ataki.
Centrum Operacji Handlu Morskiego Wielkiej Brytanii potwierdziło, że irańskie kanonierki otworzyły ogień do tankowca na północny wschód od Omanu. Wkrótce potem w tym samym obszarze kontenerowiec został trafiony nieznanym pociskiem, uszkadzając kilka kontenerów. Na szczęście nie zgłoszono żadnych obrażeń. Rząd Indii natychmiast wezwał ambasadora Iranu do złożenia formalnego protestu w związku z atakami na dwa statki pływające pod-indyjską banderą.
W sobotni wieczór żegluga w cieśninie została zatrzymana. Wiele statków w okolicy otrzymało ostrzeżenia radiowe, że irańskie siły zbrojne wznowiły „ścisłe zarządzanie i kontrolę” przejścia. Tymczasem według doniesień Stany Zjednoczone zawróciły ponad 20 statków od czasu wprowadzenia blokady morskiej na początku tego miesiąca.
Dla spedytorów i importerów przesłanie jest jasne: globalne łańcuchy dostaw mogą popaść w chaos praktycznie bez ostrzeżenia.
Jak inteligentni partnerzy logistyczni utrzymują ciągłość łańcucha dostaw
Na Logistyka XMAE, nie tylko obserwujemy zakłócenia z boku. Budujemy łańcuchy dostaw, które są odporne z założenia.
Kiedy główny wąski węzeł żeglugowy staje się niebezpieczny lub nieprzejezdny, spedytorzy potrzebują-szybko alternatywnych rozwiązań. Właśnie tu pojawia się nasza wiedza na temat multimodalności. Dzięki ponad 100 zagranicznym agentom i partnerstwom w sieciach lotniczych, oceanicznych i kolejowych aktywnie przekierowujemy ładunki, zanim opóźnienia zamienią się w katastrofy. Strajki w porcie? Opóźnienia pogodowe? Geopolityczne punkty zapalne? Stworzyliśmy plany awaryjne, które zapewniają ciągłość przepływu towarów niezależnie od tego, co dzieje się na świecie.
Nasze-licencje rządowe-w tym zatwierdzenia IATA, FIATA, FMC i NVOCC-oznaczają, że nie mówimy tylko o niezawodności. Mamy certyfikat, aby go dostarczyć.
Ale oto, co nas naprawdę wyróżnia: wierzymy w partnerstwo, a nie transakcje. Każdy klient otrzymuje dedykowanego koordynatora, który zna historię Twojej przesyłki, terminy i bolesne punkty. Koniec z przekazywaniem informacji między działami i czekaniem na odpowiedzi.
A ponieważ przejrzystość buduje zaufanie, nasza platforma cyfrowa zapewnia-widoczność każdej przesyłki w czasie rzeczywistym,-śledzenie ładunku online tak samo, jak śledzenie zamówienia w Uber Eats. Żadnych niespodzianek. Żadnych ukrytych opłat. Nie ma telefonów paniki o 3 w nocy.
Konkluzja
Zamknięcie Cieśniny Ormuz to nie tylko nagłówek. Przypomina, że w dzisiejszym niestabilnym świecie Twój partner logistyczny liczy się bardziej niż kiedykolwiek.
Gotowy do zbudowania łańcucha dostaw, który zamieni zakłócenia w możliwości?Skontaktuj się z XMAE Logistics już dziśw celu konsultacji-pokażemy Ci, jak nasza wiedza rynkowa, elastyczność multimodalna i-wiedza lokalna mogą pomóc Twoim przesyłkom niezależnie od tego, co rzuca na nie świat.
�� E-mail: vicky@xmaelogistics.com
�� Odwiedź:www.xmaelogistics.com
