Jeśli kontenery przemieszczają się obecnie przez Europę, warto zakreślić w kalendarzu datę 4 września.
Holenderski związek pracowników portów FNV Havens ogłosił tego dnia ogólnokrajowy strajk, który będzie mocny. Od 11:15 do 19:00 czasu lokalnego pracownicy w Rotterdamie, Amsterdamie i Zelandii całkowicie przestaną obsługiwać statki. Brak ładowania. Bez rozładunku. Żadnego cumowania. Żadnego holowania. Żadnych kontroli ładunku.
Przez prawie osiem godzin milczy jedna z najbardziej ruchliwych bram w Europie.
Dlaczego teraz?
Tu nie chodzi o zarobki czy warunki pracy. Chodzi o coś większego.
FNV Havens protestuje przeciwko planowi holenderskiego rządu ograniczenia wydatków na ubezpieczenie społeczne o 6,5 miliarda euro (7,5 miliarda dolarów). Najbardziej kontrowersyjna część? Skrócenie maksymalnego okresu zasiłku dla bezrobotnych z dwóch do jednego. Związek argumentuje, że w dobie automatyzacji, cyfryzacji i sztucznej inteligencji pracownicy potrzebują większej, a nie mniejszej ochrony.
Asmae Hajjari, przywódczyni związku zawodowego FNV Havens, ująła to bez ogródek: „Zabezpieczenia społeczne nie są kontem oszczędnościowym rządu”.
W marcu na strajk jednomyślnie wyraziło się ponad 700 pracowników portów. I nie blefują – związek ma mandat do zorganizowania do pięciu dni strajku, jeśli rząd nie ustąpi.
Dlaczego ten kłuje
Rotterdam jest największym portem w Europie. Tylko w 2025 roku przeładował 428,4 mln ton ładunków i 14,2 mln TEU kontenerów. W normalny dzień do portu zawija około 75 statków pełnomorskich.
A teraz wyobraźcie sobie, że to wszystko zatrzymuje się na osiem godzin.
Samo okno strajku jest stosunkowo krótkie – niecałe osiem godzin. Rzecz w tym, że zakłócenia nie kończą się o 19:00. Statki, które nie dostaną się do okien postojowych, mogą zostać opóźnione o kilka dni. Połączenia śródlądowe – barki, kolej, ciężarówki – odpłyną już bez Twojego ładunku. A kiedy terminale zostaną ponownie otwarte, będą nadrabiać-zaległości, które nie zostaną usunięte z dnia na dzień.
Czas jeszcze bardziej pogarsza sprawę. 4 września to dzień otwarcia 49. Światowych Dni Portu w Rotterdamie – ważnego wydarzenia publicznego upamiętniającego port. Podczas gdy festiwal będzie trwał na pokładzie, prace pod pokładem zostaną wstrzymane.
Których terminali dotyczy problem?
FNV Havens zrzesza członków u głównych operatorów terminali w Rotterdamie, w tym ECT i APM Terminals Maasvlakte II, a także firmy zajmujące się mocowaniami ILS i Matrans. W Amsterdamie strajk obejmuje terminal masowy HES i firmę holowniczą Svitzer. W Zelandii problem dotyczy również terminali zbiornikowych Vopak i terminali Verbrugge.
Innymi słowy: właściwie wszędzie tam, gdzie ma to znaczenie.
Co to oznacza dla spedytorów
Jeśli transport Twojego ładunku zaplanowano na około 4 września przez Rotterdam, Amsterdam lub Zelandię, narażasz się na potencjalne opóźnienia. Strajk nie wpływa tylko na sam dzień – ma wpływ na cały łańcuch dostaw.
Oto, o czym powinieneś pomyśleć:
- Rozkłady statków– Statki przybywające 4 września mogą przegapić okna do cumowania i stanąć w obliczu wydłużonego oczekiwania
- Ruchy śródlądowe– Barki, pociągi i ciężarówki, które opierają się na przekazywaniu terminali, zostaną zakłócone
- Dostępność kontenera– Kontenery importowane mogą nie być dostępne do odbioru do czasu zakończenia strajku i usunięcia zaległości
- Przesyłki eksportowe– Kontenery, które mają zostać załadowane 4 września, nie dopłyną na swoje statki
To jest dokładnie wtedy, gdy doświadczenie się opłaca
W Xiamen AE Global zajmujemy się zakłóceniami w portach od 2018 r. Jesteśmy-firmą posiadającą licencję rządową i posiadającą referencje IATA, FIATA, FMC i NVOCC, co oznacza, że gdy zamykany jest duży europejski port, nie wpadamy w panikę. Obracamy się.
Dzięki ponad 100 zagranicznym agentom na całym świecie-mamy informacje w czasie rzeczywistym o tym, co dzieje się w każdym terminalu. Kiedy dowiedzieliśmy się, że strajk się zbliża, nie czekaliśmy na wiadomość – rozmawialiśmy już z naszymi partnerami w Rotterdamie, Amsterdamie i Zelandii o planach awaryjnych.
1. Prawdziwe relacje, prawdziwe opcje
Oto, co nas wyróżnia: nie obserwujemy zakłóceń tylko z daleka. Współpracujemy bezpośrednio z naszymi-naziemnymi-partnerami, aby dowiedzieć się, których terminali to dotyczy, które statki to dotyczy i jakie istnieją alternatywy. Jeśli Twój ładunek ma przewieźć przez Rotterdam 4 września, już badamy opcje – przekierowanie przez inne europejskie węzły komunikacyjne, dostosowanie terminów odbioru i dostawy lub wstrzymanie przesyłki w miejscu pochodzenia do czasu, aż opadnie kurz.
2. Technologia, która dostarcza informacji
Dużo zainwestowaliśmy w technologię, która zapewnia naszym klientom rzeczywistą widoczność – nie tylko numer śledzenia, ale faktyczny wgląd w to, co dzieje się z ich przesyłkami. Kiedy nadejdzie taki atak, nie pozostawimy Cię w ciemności. Natychmiast Cię powiadamiamy, wyjaśniamy sytuację i przedstawiamy możliwości.
3. Wiedza lokalna, globalny zasięg
Z siedzibą w Xiamen – jednym z najbardziej ruchliwych miast portowych w Azji – łączymy globalny zasięg spedytora zatwierdzonego przez IATA i FIATA-z lokalną wiedzą partnera, który od ponad dziesięciu lat zajmuje się transportem wszelkiego rodzaju towarów. W ciągu jednego roku przewieźliśmy ponad 12 000 TEU, zapewniając terminowość dostaw na poziomie 98,6%-dla naszych klientów z sektora MŚP. To nie szczęście – to wynik nieustannej realizacji i sieci, która nie rozpada się, gdy sprawy się komplikują.
Konkluzja
Strajki w portach są częścią tego biznesu. Jednak różnica między drobną czkawką a poważnym kryzysem w łańcuchu dostaw często sprowadza się do jednej rzeczy: tego, kogo masz po swojej stronie.
W Xiamen AE Global nie tylko przenosimy pudła. Pomagamy naszym klientom radzić sobie z zakłóceniami – niezależnie od tego, czy jest to strajk w Rotterdamie, zatory w Szanghaju, czy szok geopolityczny gdziekolwiek pomiędzy. Ponieważ gdy Twój ładunek znajduje się gdzieś w terminalu i czeka na wznowienie operacji, nie potrzebujesz powiadomień o nowościach. Potrzebujesz partnera, który sprawi, że znów zacznie działać.
Nie pozwól, aby strajk z 4 września zakłócił Twój łańcuch dostaw.Skontaktuj się z Xiamen AE Global już dziś – i zadbajmy o to, aby Twój ładunek był w ruchu, niezależnie od tego, co dzieje się w doku.
