Jeśli ostatnio śledzisz wydatki na fracht lotniczy, prawdopodobnie zauważyłeś, że liczby nie są do końca przyjazne. Według Xenety, po gwałtownym-wzroście-w maju, światowe ceny spot osiągnęły średnio 3,40 dolara za kilogram-, co oznacza wzrost o 41% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, według Xenety. Popyt pozostał stabilny, moce produkcyjne pozostały ograniczone, a zakłócenia geopolityczne utrzymywały presję.
Ale oto część, która może sprawić, że odetchniesz: analitycy twierdzą, że najgorsze może być już za nami. Przepustowość przewoźników na Bliskim Wschodzie stopniowo powraca, tradycyjny letni zastój zbliża się, a niektóre wczesne wskaźniki sugerują, że stawki mogą zacząć spadać w tym miesiącu. Dyrektor ds. frachtu lotniczego Xenety ujął to w ten sposób:-„Nie zdziwiłbym się, gdyby w czerwcu porównanie stawek spotowych z roku-na-rok spadło”.
Co to oznacza dla firm wysyłających przesyłki z Chin? Jeśli wstrzymywałeś się z rezerwacjami i czekałeś, aż rynek się ochłodzi, być może w końcu złapiesz oddech. Ale nie otwieraj jeszcze szampana. Ulga nie będzie jednakowa na wszystkich pasach, a wyczucie czasu ma większe znaczenie niż kiedykolwiek.
Aktualne ceny w regionie Azji i Pacyfiku
Powiększmy naszą szyję lasu. Według danych WorldACD-wzrost o 2% tydzień do tygodnia, stawki spot poza regionem Azji i Pacyfiku nadal utrzymują się na poziomie około 5,16 dolara za kilogram pod koniec maja. I tu jest najważniejsza informacja: ogólne światowe ceny spot są o około 50% wyższe niż w zeszłym roku, a w korytarzu Bliskiego Wschodu i Azji Południowej odnotowuje się oszałamiający wzrost o 59% rok-na- roku, do 4,26 dolara za kilogram.
Co to napędza? Na początek koszty paliwa. Niedobory paliwa do silników odrzutowych nadal stanowią poważny problem dla linii lotniczych, a niektórzy przewoźnicy wymieniają większe frachtowce Boeing 747 na mniejsze Boeingi 777 tylko po to, aby ograniczyć zużycie. Dodaj do tego utrzymujący się boom popytu na półprzewodniki i sztuczną inteligencję-Tajwan i Korea Południowa pozostają jednymi z najwęższych rynków w regionie, a trasy do Ameryki Północnej i Europy funkcjonują pod dużą presją w zakresie przepustowości. W czerwcowym raporcie Dimerco dotyczącym transportu towarowego w regionie Azji i Pacyfiku wskazano, że linie lotnicze dostosowują swoje operacje w przypadku zakłóceń w przestrzeni powietrznej na Bliskim Wschodzie, co prowadzi do wydłużenia czasu tranzytu i wyższych stawek na trasach w Europie i USA.
Co robią sprytni spedytorzy
Oto coś interesującego: wielu spedytorów nie wiąże się obecnie- długoterminowymi umowami. Zamiast tego przedłużają istniejące umowy i płacą-krótkoterminowe opłaty dodatkowe, skutecznie zyskując czas do czasu uregulowania się stawek. To gra na czekanie-wymagająca zwinnego i szybko reagującego partnera logistycznego, który potrafi działać bez utraty rytmu.
Właśnie w tym miejscu z pomocą przychodzą firmy takie jak Xiamen AE Global SCM. Jako spedytor zatwierdzony przez IATA, FIATA i FMC-z ponad 100 zagranicznymi agentami na całym świecie, jesteśmy stworzeni, aby radzić sobie dokładnie z tego rodzaju zawirowaniami na rynku. Od lat przewozimy wszelkiego rodzaju towary z Chin-drogą morską, lotniczą i koleją-i nauczyliśmy się, że w warunkach zmiennych stawek kluczem nie jest tylko znalezienie miejsca. To znalezienie odpowiedniego miejsca, za odpowiednią cenę i wykonanie tego bez uciekania.
Dlaczego współpraca ze spedytorem ma większe znaczenie, gdy zmieniają się stawki?
Kiedy stawki za fracht lotniczy ulegają ciągłym zmianom, samodzielne wykonywanie tego zadania staje się-ciężkim bólem głowy. Stawki mogą zmieniać się z tygodnia na tydzień, miejsce znika szybciej, niż myślisz, a przewoźnicy nie są gotowi trzymać Cię za rękę. To właśnie tam doświadczony spedytor wnosi prawdziwą wartość.
W Xiamen AE Global nasza podstawowa przewaga na tym rynku sprowadza się do kilku rzeczy, które faktycznie mają znaczenie:
- Prawdziwy globalny zasięg, a nie tylko rozmowy.Mając sieć obejmującą ponad 100 zagranicznych agentów, nie próbujemy na bieżąco poznawać lokalnego krajobrazu. Mamy doświadczonych specjalistów, którzy znają sytuację,-niezależnie od tego, czy wysyłasz towary do Stanów Zjednoczonych, Europy, czy na rynki wschodzące.
- Elastyczne rozwiązania w zakresie frachtu lotniczego dopasowane do Twojego harmonogramu.Nie każda przesyłka wymaga takiego samego traktowania. Dlatego oferujemy wszystko, od standardowego ładunku lotniczego po fracht lotniczy DDU/DDP EXW, dzięki czemu płacisz dokładnie za to, czego potrzebujesz-nie więcej, nie mniej.
- Ponad 10 lat doświadczenia w-butach-w-ziemi.Jesteśmy firmą z-licencją rządową, założoną w 2018 roku, ale nasz zespół dysponuje ponad dziesięcioletnim doświadczeniem-branżowym. Przeżyliśmy poprzednie cykle cenowe, spadki wydajności i zakłócenia na rynku. Wiemy, jak sobie z nimi poradzić, nie wpadając w panikę-i nie przekazując paniki na Ciebie.
- Uczciwe i przejrzyste ceny.Na rynku, na którym można odnieść wrażenie, że dopłaty rosły z dnia na dzień, trzymamy się zasad profesjonalizmu, uczciwości i szczerości. Będziesz wiedział, za co płacisz i dlaczego.
Czego można się spodziewać w nadchodzących tygodniach
Patrząc w przyszłość, oto na co zwracamy uwagę. Po pierwsze, powrót przepustowości przewoźników na Bliskim Wschodzie-niemal z powrotem do-operacji na pełną skalę-powinien stopniowo złagodzić część presji na wzrost stawek światowych. Po drugie, lato na półkuli północnej zazwyczaj wprowadza na rynek większą pojemność samolotów pasażerskich, co przekłada się na więcej miejsca na pokładzie ładunku. To dobrze, jeśli chodzi o stawki.
To powiedziawszy, nie spodziewaj się dramatycznego swobodnego spadku. Zespół Xenety wyraził się jasno: stopy nie spadną tak szybko, jak rosły. Rynek potrzebuje czasu, aby się dostosować. Tradycyjny-koniec kwartału, gorączkowy ruch towarowy pod koniec czerwca, nadal może zwiększyć popyt, choć prawdopodobnie w bardziej ostrożny sposób niż w poprzednich latach.
Teraz krótka rada dla spedytorów
Jeśli planujesz wysyłki na nadchodzące tygodnie, oto co sugerujemy. Nie czekaj do ostatniej chwili-ładunek na miejscu może wymagać dłuższego czasu realizacji, ponieważ przewoźnicy dostosowują harmonogramy i priorytetowo traktują zarezerwowaną przestrzeń. Zachowaj elastyczność tam, gdzie to możliwe. A co najważniejsze, współpracuj ze spedytorem, który faktycznie komunikuje. Najgorszą rzeczą na niestabilnym rynku jest pozostawienie w ciemności.
Nie tak działamy. W Xiamen AE Global na bieżąco informujemy naszych klientów-o stawkach, dostępności powierzchni i tym, co faktycznie dzieje się na miejscu. Bez słodzenia i bez niespodzianek. Prosta logistyka od ludzi, którzy naprawdę wiedzą, co robią.
Potrzebujesz pomocy w nawigacji po wzburzonych wodach?
Niezależnie od tego, czy wysyłasz zaawansowane technologicznie komponenty,-handel elektroniczny czy ładunek tradycyjny, nadszedł czas, aby mieć partnera, który może działać szybko, nie idąc na skróty. Odwiedź https://www.xmaelogistics.com/ lub skontaktuj się z naszym zespołem zajmującym się frachtem lotniczym, aby-sprawdzić stawkę bez zobowiązań. Podamy Ci prawdziwe liczby-i rzeczywisty harmonogram-, dzięki czemu możesz planować z pewnością, a nie zgadywać.
Ponieważ w transporcie lotniczym czas to nie tylko pieniądze. Czasami to wszystko.
Potrzebujesz frachtu lotniczego z Chin do USA, Europy lub gdziekolwiek indziej? Xiamen AE Global oferuje konkurencyjne stawki spot, niezawodną przepustowość i pełną obsługę DDU/DDP.Uzyskaj wycenę już dziś.
