W przypadku globalnych przewoźników, takich jak Yang Ming Marine Transport Corporation, Wschodnie Wybrzeże Ameryki Południowej reprezentuje jedną z końcowych granic w kontenerowym regionie wysyłkowym w regionie z potencjałem eksportowym, ale historycznie zakwestionowanym przez złożone luki geograficzne i infrastruktury . Ostatnie wydarzenia sugerują, że Yang Ming jest strategicznie pozycjonującym się w celu zwalczania bojowników serdecznych, które są strategicznie pozycjonujące bojownictwo serdeczne, a także BRAZILUCTIONAL SERCERLARGE. poza . Oto jak .
The Peru Gateway: Chancay Port jako zmieniacz gier
Uruchomienie operacyjne PeruPort ChancayW czerwcu 2025 r. Oznacza zmianę sejsmiczną dla Azji i Południowej Ameryki Handel . to hub głębokiej wody, strategicznie ustawiony na wybrzeżu Pacyfiku, obniża czas przejścia z Peru do Azji z 35 dni do zaledwie 25 dni . dla Yang Ming, Chancay to nie tylko punkt wywołania portu, nie jest to punkt wejścia w Peru. .}
- Grawitacja gospodarcza: Przewiduje się, że Chancay będzie generować4,5 miliarda dolarów roczniedla Peru (1 . 8% PKB) i odblokować dostęp do korytarzy bogatych w zasoby w Brazylii, Argentynie i Chile.
- Rewolucja ładunkowa: Port umożliwia bezpośredni eksport peruwiańskich jagód, winogron i minerałów do Azji .Towary brazylijskie-Jak żywe bydło z północnego wschodu do Szanghaju szybciej niż kiedykolwiek .
The Land Bridge: Rail To odblokowanie wschodniego wybrzeża
Wizja Yang Ming rozciąga się poza wybrzeże Pacyfiku . transformacyjnyKolej Brazylii-Peru-Obecnie omawiane między dwoma rządami-aims łączące brazylijskie huby rolnicze (e . g ., Bahia) bezpośrednio do Chancay . to "Dwu-Ocean Railroad" zrobiłbym:
- Zetrzyj odległości wysyłki10, 000+ kmkontra trasa kanału Panamskiego
- Skróć czas tranzytu Brazyli -Asia10 dnii obniżenie kosztów30%
- Zwiększ eksport Brazylijski przez15–20%, na analityków regionalnych
- Dla Yang Minga ten korytarz może płynnie zintegrować z istniejącą siecią Ameryki, zamieniając Chancay w dwukierunkowe centrum dla pojemników poruszających się między Azją a Brazylijskimi Fabrykami i Farmami .
Moc sieci: sojusze i nowe usługi
Yang Ming nie porusza tego samego . jest nowo utworzonyPremier AllianceZ jednym i HMM (obowiązującym luty 2025) dodaje masę krytyczną do głównych transakcji na wschód-zachód ., podczas gdy początkowo koncentruje się na trasach Azji i Ameryki Północnej/Europy, zapewnia to:
- Elastyczność skaliw celu rozmieszczenia większych statków na wschodzących trasach
- Możliwości koordynowaniaz MSC na pasach Azji i Europy
- Potencjał do integracjiUsługa EC5(Laem Chabang - Jacksonville) z rozszerzeniami Ameryki Południowej
Tymczasem Chin nowyTianjin-Chancay Route(Uruchomiono lipca 2025 r.) Pokazuje gotowość rynku . Ta usługa jest ukierunkowana na eksport motoryzacyjny z Pekinu-tianjin-hebei-Model Yang Ming może powtórzyć się w przypadku elektroniki, maszyny lub tekstyliów zmierzających do São Paulo lub Montevideo .}
Dlaczego teraz? Boom handlowy Ameryki Południowej
Pilność jest jasna:
- Wolumen handlowy: Hit handlowy w Ameryce Chiny518,47 mld USD w 2024 r., rosnąc o 6% r.
- Zapotrzebowanie na zasoby: Chiny importują 252,25 miliarda dolarów rocznie z samych minerałów i produkcji Peru
- Dojrzałość infrastruktury: Wraz z postępem Chancay i kolej
Ścieżka Yang Ming naprzód
Aby uchwycić tę okazję, Yang Ming prawdopodobnie:
- Zintegruj ChancayDo pętli Azji - ECSA (Wschodnie Wybrzeże Południowej), prawdopodobnie rozszerzając swoją usługę EC6 (Houston - Mobile - Asia)
- Wykorzystaj spółkę zależną Panama, Yang Ming (Ameryka Łacińska) Corp ., dla koordynacji regionalnej
- Współpracować z brazylijskimi operatorami ciężarówki/kolejowymiW przypadku przewozu pojemnika „ostatniej mili” z portów Pacyfiku do Santos/Rio
⚓ Wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej nie jest już „drugą stroną świata”-jest kolejną granicą dla zwinnych przewoźników . dla Yang Ming, łącząc wydajność Chancaya, ambicja kolejowa Brazylia, a sieć premiera sojuszu może odblokować korytarz eksportowy o wartości 20 miliardów dolarów ., aby podłączyć shenzhen, a teraz może odblokować korytarz eksportowy o wartości 20 miliardów dolarów.
